À Bruxelles, la transition vers une mobilité plus durable est en marche. Mais peut-elle être considérée comme juste si elle exclut celles et ceux qui n’ont pas d’alternative à la voiture ?

Se déplacer à Bruxelles devient de plus en plus difficile… et coûteux.

Le stationnement est désormais largement payant, souvent géré par des opérateurs privés. Pour beaucoup, c’est une contrainte. Pour les personnes à mobilité réduite (PMR), c’est un obstacle majeur à la vie quotidienne.

Des dizaines de milliers de personnes disposent d’une carte de stationnement PMR, attestant d’une nécessité médicale d’utiliser un véhicule. Pourtant :

• les places PMR en voirie sont insuffisantes
• elles sont souvent indisponibles ou inadaptées
• elles ne permettent pas toujours d’accéder aux lieux essentiels

Dans le même temps, les politiques de transformation urbaine — soutenues notamment par des financements européens — réduisent progressivement l’espace dédié au stationnement.

Si les autorités sont capables de digitaliser le contrôle du stationnement via un outil comme HandyPark, elles doivent également garantir un accès réellement équitable au stationnement pour les personnes à mobilité réduite.

En effet, elles ne répondent pas au problème central : l’accès réel et financièrement supportable au stationnement.

Aujourd’hui, faute de solutions adaptées, les personnes à mobilité réduite qui essayent de maintenir une vie sociale doivent se tourner vers des parkings payants — y compris privés — et en assumer le coût.

Pour beaucoup de familles, de seniors, et de structures accompagnant des personnes en situation de handicap, cela devient insoutenable.

Stationner au plus près de son point d'arrivée n’est pas un confort. C’est une nécessité pour des dizaines de milliers de bruxellois.

Nous demandons des mesures concrètes et immédiates :

• Un accès garanti et facilité aux parkings (publics et privés) pour les détenteurs de carte PMR
• La mise en place de tarifs fortement réduits ou de périodes gratuites (ex : 1 à 2 heures)
• Une augmentation réelle et un meilleur contrôle des places PMR en voirie
• L’intégration systématique des besoins des personnes handicapées dans toute politique de mobilité

Il ne s’agit pas de créer un privilège. Il s’agit de corriger une inégalité.

Une ville durable ne peut être réellement durable que si elle est aussi inclusive.

Nous appelons les autorités bruxelloises à agir rapidement, et les institutions européennes à veiller à ce que les politiques de mobilité qu’elles soutiennent garantissent l’accessibilité pour tous.

👉 Signez cette pétition pour une ville qui ne laisse personne de côté.